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                          哪些操作導致柴油發電機出現異常

                          文章來源:武漢瓦克動力科技有限公司  更新時間:2018-06-21 14:09

                            我們在用到柴油發電機發電時,首先要觀察發電機是否出現異常問題。還有就是在啟動發電機時,要看柴油發電機的機組是否在正常的運行。日常中哪些操作會導致發電機組出現異常狀況?下面瓦克動力小編對此作簡單介紹。

                          柴油發電機錯誤操作

                            1、不按規定供油。柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到“工作”位置后再供油,而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。

                            不按該規定操作的害處是:浪費燃油;多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

                            2、拉車啟動柴油機。在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而降低機車的使用壽命。忌不按期換用潤滑油、燃油在天氣寒冷的季節,如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油,柴油機就很難啟動。

                            3、用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動。為防止發生火災,應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖轉油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動,會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

                            4、長時間使用電熱塞、火焰預熱器。電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲,其耗電量和發熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續使用的時間不可超過1分鐘,火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。

                            5、直接將機油加入氣缸。將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封性能下降;此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。

                            6、忌接將汽油灌入進氣管。汽油的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管,會使發動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象,嚴重時還可發生發動機反轉。忌長時間連續啟動柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超過5秒鐘;一次啟動不著,應隔15秒鐘再啟動。

                            7、剛啟動就高速運轉柴油機。剛啟動時,潤滑油的溫度低、流動性差,馬上高速運轉,易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損,嚴重時還會發生燒瓦抱軸。

                            上述關于哪些操作導致柴油發電機出現異常作簡單介紹,希望這些知識對您有所幫助!

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